Меню Закрыть
з а г р у з к а
type-fulltype-full

Щ-317

317

Технические данные
  • Советская дизель-электрическая подводная лодка типа «Щ» Х серии
  • Длина: 58,5 метров
  • Вооружение: 2 45мм орудия, 6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых), 10 торпед
  • Экипаж: 41 человек
  • Пропала без вести 10 июля 1942 года
  • Обнаружена и идентифицирована нашей командой 3 мая 2017 года между островами Гогланд и Большой Тютерс, причина гибели – подрыв на мине немецкого минного заграждения «Зееигель» («Морской еж»).
  • Глубина: 75 м.
История корабля

Даже в мировой практике, потопление нескольких целей в одном походе — большая редкость и удача для подводников.
В советском флоте командиров добивавшихся нескольких побед в одном походе — единицы. Почти все они — Герои Советского Союза и широко известны.
Однако есть среди них и не столь известные командиры, например капитан-лейтенант Мохов Николай Константинович.
В одном походе, командуя Щ-317, Мохов (обеспечивающий офицер — комдив Егоров) поразил 4 судна противника, три из которых пошли на дно. К сожалению этот поход, который был для Мохова первым в роли командира «Щуки», стал для него и всего экипажа Щ-317 последним.

В 1942 году, после тяжелейшей блокадной зимы немецкое командование предполагало, что вероятность боевой активности советских подводных лодок в Балтике незначительная. Даже если Краснознаменный Балтийский Флот сможет привести в боеготовое состояние какие-то лодки, то они наверняка не смогут форсировать выстроенные немцами на всей протяженности Финского залива эшелонированные противолодочные рубежи. «Суп с клецками» — так называли подводники залив, намекая на огромное количество минных полей в нем.

Прорыв лодки Мохова в открытую Балтику и активные ее действия у берегов Швеции стало для немцев и их союзников полной неожиданностью, наверное, во многом определив выдающийся успех Щ-317.

В свой первый боевой поход Мохов вышел 11 июня, и уже 16 июня Щ-317 доложила о том, что Финский залив успешно преодолен.

Сразу после этого в штабе Балтфлота получили и радиограмму о первой победе — был потоплен транспорт «Арго». После этого, в течении трехнедельного крейсерства в южной Балтике, Щ-317 потопила еще два судна противника и повредило одно, расстреляв все имевшиеся на борту торпеды. Последняя радиограмма с Щ-317 гласила: «Утопил 5 транспортов противника водоизмещением 46 тыс тонн. Торпед не имею…».
Ответная радиограмма штаба, с разрешением возвращаться домой ушла 11 июля, и на этом история Щ-317 и ее экипажа прервалась на 75 лет.

Существовало несколько версий гибели Щ-317:

  • По одной из них, она была обнаружена 13 июля по масляному следу финским самолетом и потоплена финскими кораблями в центре Финского залива.
  • По другой версии она была потоплена 12 июля шведским эсминцев «Стокгольм» в центральной Балтике.
  • Нельзя также исключать подрыв на мине или гибель лодки от аварии.

Весь экипаж Щ-317 наградили посмертно в 1942 году. «Забыли» только комдива Егорова, сопровождавшего Мохова в качестве обеспечивающего офицера. Свой заслуженный Орден Ленина, он получил в 1991 году.

Район, в котором могла лежать погибшая лодка — теоретически вся Балтика, что делало крайне затратным и затруднительным поиск лодки. Обнаружение лодки в 2017 году нашей командой — редкое везение.

Комдив В.А. Егоров

Егоров

Капитан-лейтенант Мохов Николай Константинович

mohov

Состояние лодки на дне
  • по конструктивным особенностям остов принадлежит «Щуке» Х серии
  • корпус отлично сохранился, даже рубка, т.н. «лимузин», характерной для Х серии обтекаемой формы
  • лодка лежит практически на ровном киле, с небольшим креном на нос, погружена в ил: носовая часть не просматривается, корма — в иле по рули глубины
  • лодка лежит курсом 80 градусов, в сторону о. Мощный
  • винто-рулевая группа лодки частично доступна для осмотра. Кормовые горизонтальные рули находятся в положении «ноль». Руль направления в положении «ноль». Носовые горизонтальные рули осмотру не доступны.
  • командирский перископ приподнят на метр и его линза развернута в сторону острова Большой Тютерс
  • причина гибели – подрыв на мине носовой частью, пробоина скрыта под илом
  • аварийные буи на лодке отсутствуют, их места заварены. Аварийные люки закрыты
Выводы после осмотра лодки
  • Форсируя минное поле «Зееигель», не имея информации о наличии в этом месте вражеского минного поля, командир лодки вероятно принял решение подвсплыть под перископ для уточнения своего местоположения по островам Тютерс и Гогланд. Щ-317 задела немецкую большую противокорабельную мину EMC из минной линии «Зееигель 3», снабженную свисающей вниз вдоль минрепа антенной (которая подрывала мину при касании лодки минрепа). Мина, имевшая вес ВВ 250 кг, взорвалась над лодкой.
  • От повреждений полученных от взрыва лодка провалилась на грунт носом вперед. Часть экипажа вероятно выжила после подрыва, но предельная для лодки глубина в почти 80м не позволила эфективно бороться за живучесть лодки или покинуть ее экипажу
Транспорты, потопленные Щ-317
Сообщение ТАСС о действиях Щ-317

h317_tass

Фотографии остова Щ-317

В мае 2018 года над местом гибели лодки проведена церемония отдания воинских почестей экипажу и панихида. Место гибели лодки отмечено на картах, как воинская могила.

Видеоролик об истории Щ-317, ее походе, обнаружении и идентификации

3D-модель Щ-317, полученная с помощью фотограмметрии

Щ-317

Подробная история лодки на сайте Sovboat

история без политики

Разведывательно–водолазная команда

3 days ago

У подводников всего мира главным мерилом результативности является тоннаж потопленных судов противника.

Имя самого результативного по тоннажу русского подводника общеизвестно, это - Александр Маринеско...

Learn more
9 days ago

Даже в мировой практике, потопление нескольких целей в одном походе - большая редкость и удача для подводников.

В советском флоте командиров добивавшихся нескольких побед в одном походе - единицы. Почти все они - Герои Советского Союза и широко известны...

Learn more
Наша команда

Константин Богданов

Основатель, идеолог и главная движущая сила команды

«Человек года» Русского Географического общества в 2015 году. Ныряет с 1812 года, предпочитает Inspiration Vision. Инструктор CMAS.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/bogdanovk )

Михаил Иванов

Универсальный солдат и энциклопедия одновременно

Знает и умеет все о любых событиях, связанных с Финским заливом и военными действиями вокруг него в любое время. Умеет находить нужное в архивах, способен выполнять самые сложные задачи под водой. Обладатель почетного звания "Высокий КПД". Особый интерес: подводные лодки.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/mikhail.ivanov.3152 )

Иван Боровиков

Дайвер и подводный фотовидеооператор

Главная борода команды, GUE-сектант и экспедиционный медик по совместительству. Ныряет на JJ-CCR в GUE-модификации

Array ( [0] => https://www.facebook.com/ibgonfins )

Алексей Иванов

Бессменный газблендер и технический мозг

Армейская собранность и тренированная печень. Инструктор IANTD, ныряет с 2005 года, предпочитает CCR Inspiration.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/gazonrus )

Ольга Акулова

Бессменный участник, фотограф и с недавных пор наземный оператор экспедиции

Очаровательная дама, которую невозможно встретить менее, чем с двумя камерами в руках 🙂 Не ныряет, но очень сочувствует.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/olga.akulova.92 )

Евгений Абрамов

Более известный, как "Джон"

Главный дельфинмейстер, широчайшей души человек, виночерпий и дайвер с огромным опытом.

Array ( [0] => )

Сумбат Александров

Главный хохотун команды

Профессиональный водолаз. Пещерник, рукодел и человечище с огромным опытом.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/sumbik )

Евгений Тутынин

Эксперт по гидроакустике, глаза и уши команды

Относительно недавно приобщен к дайвингу и теперь изучает найденные объекты не только на экране сонара, но и "вживую".

Array ( [0] => https://www.facebook.com/etutynin )

Николай Кудряшов

Продюссер

Ныряет с энтузиазмом и на открытом цикле. В трудную минуту всегда готов поддержать и принести пользу, стейдж или закуску. Помогает команде ориентироваться в глубинах российского телевидения.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/nick.kudryashov.1 )

Николай Фетисов

Ныряет с 2005 г.

Предпочитает JJ-CCR, основные интересы в дайвинге - пещеры и затонувшие корабли. Участвует в проектах команды с 2013 года. Всегда готов не только нырять, но и участвовать в обеспечении технической части погружений.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/profile.php?id=100001920221798 )

Мурат Курбанов

Бог фотошопа

Не ныряет. Тащит все сложные технические задачи по картинкам (типа мозаики “Лефорт”), мастер изображений и гуру оформления, помогает в обеспечении погружений.

Array ( [0] => https://www.facebook.com/muriq4ever )

Подводная лодка Щ-308

Подводная лодка Щ-308 участовала в двух походах во время Великой Отечественной войны и пропала без вести осенью 1942 года в Финском заливе

Подводная лодка Щ-405

Подводная лодка Щ-405 - одна из, наверное, самых невезучих Балтийских "Щук". На лодке сменилось три командира, все - погибли. В свой единственный боевой патруль Щ-405 так и не дошла, подорвавшись во время ночного перехода на немецкой мине еще в советских водах.

Эсминец «Прямислав» («Калинин»)

Эсминец "Калинин" (до 1925 г. "Прямислав"), типа "Изяслав" погиб 28 августа 1941 года во время Таллинского перехода. Обнаружен и идентифицирован нашей командой в августе 2018 года.

Эсминец «Новик» («Яков Свердлов»)

Легендарный эсминец, герой романа Пикуля "Моонзунд", переживший революцию и первую мировую войну, погиб во время Таллинского перехода. Обнаружен и идентифицирован нашей командой в августе 2018 года.

Подводная лодка С-12

Подводная лодка С-12 - одна из пяти, предпринявших попытку прорыва через немецкие минные заграждения в Финском заливе в 1943 году.

Подводная лодка Щ-317

Подводная лодка типа "Щ", пожалуй самая неожиданная с исторической точки зрения, наша находка в 2017 году.

Подводная лодка Щ-406

Щ-406 (командир - Герой Советского Союза Е.Я. Осипов) - одна из наиболее известных и удачливых балтийских "Щук" времен Второй Мировой войны. Она пропала без вести в Финском заливе весной 1943 года. Мы обнаружили и обследовали пропавшую лодку через 74 года после ее исчезновения.

Подводная лодка Щ-320

Щ-320 - дизель-электрическая советская подводная лодка Х серии ("Щука") времен Великой Отечественной войны, командир Иван Макарович Вишневский. Лодка пропала без вести в Финском заливе во время боевого похода осенью 1942 года. Мы обнаружили останки лодки в мае 2017 и смогли восстановить детали ее последнего похода и гибели.

Щ-408 «Балтийский Варяг»

Наверное, одна из самых трагических страниц подводного Балтийского флота. Щ-408 «Балтийский Варяг» была вынуждена вступить в артиллерийский бой с тремя немецкими БДБ и ушла под воду, так и не спустив флага.

Подводная лодка Щ-324

Легендарная «Щука», ветеран Финской войны, совершившая уникальный 30-мильный проход подо льдом Финского залива без средств ориентирования погибла в своем первом же боевом патруле.

Подводная лодка М-95

«Малютка» - одно из самых многочисленных семейств подводных лодок Советского Союза во время войны. Экипаж М-95 два дня боролся за жизнь корабля, и только исчерпав все возможности выживания предпринял попытку покинуть субмарину...

Транспорт «Вайндло»

Одна из многочисленных жертв «Балтийской Цусимы» - эвакуации Таллина. Огромное количество кораблей в несколько волн прорывались через минные поля, атаки авиации и артиллерийский огонь в Кронштадт. Дошли далеко не все, путь от Таллина до Кронштадта усеян погибшими судами, многие из которых до сих пор не найдены.

Парусники XIX века

Финский залив - фактически колыбель северных цивилизаций. Торговля и морское сообщение существовали там с незапамятных времен. По местам старых торговых путей лежит огромное количество погибших парусников всех времен, национальностей и размеров. Большинство из них - в отличном состоянии: доступ к ним затруднен, а естественный «холодильник» финского залива отлично сохраняет дерево. Почти на каждом объекте можно найти артефакты: посуду, колокола, личные вещи экипажа, якоря и штурвалы, остатки груза. Между собой мы называем эти корабли «Сканиями» - они выполняли роль дальнобойных фур в свое время.

МКТ Т-387

Морской катерный тральщик, торпедированный в 1944 году немецкой подводной лодкой заставил нас «поломать» голову. Понять тип судна и восстановить его историю оказалось достаточно сложно из-за разрушений.

Броненосный крейсер «Паллада»

Гигантский сбронированный корабль с 550 человек экипажа трагически гибнет за считанные минуты от атаки подводной лодки. Так началась Первая Мировая для России в Балтийском регионе.

Подводная лодка «Акула»

Легендарная подводная лодка «Акула» - родоначальник подводного флота России, пропавшая без вести более 100 лет назад - обнаружена.

Т18 миноносец

Немецкий малый эсминец (torpedoboot) T-18 погиб в результате топмачтовой атаки советских бомбардировщиков неподалеку от финского порта Ханко. Корпус судна разломан на две части, которые стоят на дне почти вертикально, в виде буквы V. Это была единственная успешная топмачтовая атака советских ВВС на Балтике. Найден и идентифицирован командой 16 июня 2014 года.

Тральщики «Взрыв» и «Проводник»

Первая мировая война показала всем государствам мира, что правила войны на море полностью изменились. Мины, торпеды, подводные лодки, паровые суда и дальнобойная артиллерия заставили все морские державы пересматривать свои планы по строительству кораблей. Появилась необходимость в специальных классах судов, в частности - в тральщиках. Рассказываем о судьбе самых первых тральщиков Императорского флота России.

Подводная лодка С-9

Советская средняя подводная лодка, одна из пяти, пытавшихся форсировать Финский залив в 1943 году. История лодки полна странных и удивительных фактов: она дважды тонула, подвергалась обстрелам и торпедированию, но оставалась в строю до конца.

Лефорт

Последний "настоящий" парусный линкор Императорского флота России. Гигант, считавшийся непотопляемым, но ушедший на дно за считанные минуты унес с собой жизни более 800 человек. Крупнейшая морская трагедия в мирное время до "Титаника" и парома "Эстония". Событие, вдохновившее И. Айвазовского на создание картины "Гибель Лефорта". Почти забытый корабль, вновь обнаруженный через 150 лет после гибели.

Подводная лодка П-1 «Правда»

Огромная подводная лодка, размером с эсминец, всплывающая среди боевых порядков вражеского флота и вступающая с врагами в артиллерийский бой - примерно так себе представляли боевую роль лодок типа "П" разработчики. Мы расскажем о первом и последнем боевом походе лодок этого типа.


Контакты

Напишите нам.

Мы всегда рады предложениям о сотрудничестве. Особенно важна поддержка в организации экспедиций — как финансовая, так и любая другая: организационная, медийная или информационная.

В свою очередь, мы готовы поделиться с вами уникальными кадрами с затонувших объектов, «засветить» вашу компанию в новостных сюжетах, посвященных нашим экспедициям и многое другое.